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发布时间:2021-07-05 11:23:18 人气:763
涡轮流量计属于速度型流量计。其原理是根据叶轮转速与液体流量的关系,通过测量叶轮转速来计算液体流量。既然原理相同,为什么会有液体涡轮流量计和气体涡轮流量计?
叶轮结构的不同:
液体涡轮流量计的核心结构相对简单。它是一个无轴承系统。适用于低流量介质。叶轮转速低。
气体涡轮流量计的核心结构复杂,要求高。它有良好的轴承系统。适用于高速介质、高叶轮转速和常规气体介质流量5-40m/s
如果用液体涡轮流量计测量气体介质,叶轮可能在高速下磨损
传感器的差异:
气体密度受温度和压力变化的影响很大,所以气体体积流量测量一般采用具有温度和压力补偿功能的气体涡轮流量计来实现对气体介质的精确测量,在测量过程中必须对气体介质的温度和压力进行跟踪检测,将不同条件下的气体体积流量转化为标准状态下的体积流量。
液体涡轮流量计不需要考虑温度、压力变化等因素的原因,因为燃气涡轮流量计在测量气体介质时,测量结果会受到大气压力的影响,因此传感器的选择是非常重要的。
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